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Haltestelle Nohfelden/Nahe
 

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Oben: Historische Bilder
von Knut Schelenz

Aktuell

Zustand Aktuell: (Oktober 2012)
Haltepunkt mit moderner Aussstattung.
Kein Empfangsgebäude mehr vorhanden.
Wegüberführung bietet schönen Standpunkt zum fotografieren

     
 
     

Lageplan 1970
  Fahrplanwechsel Winter/Sommer 1978
Als die Deutsche Bundesbahn in Form der Bundesbahndirektion Saarbrücken diesen vorbereitete, lagen einige Rotstifte bereit um den Verkehr auch an der Nahe auf die Straße zu verlagern. Seit Anfang der 1970er Jahre hatte man begonnen, die Nahebahn mit moderner Stellwerkstechnik auszustatten. So wurde Heimbach Bf ebenfalls mit Siemens Drucktasten Stellwerken ausgerüstet. Gleichzeitig verfolgte man die Stilllegung der kleinen Stationen an der Nahe. Oft ebenfalls mit einem Stellwerk ausgestattet und örtlich Besetzt. Ohne große Umbaumassnahmen waren diese Stationen ohne Personal, zur Sicherung der Reisenden, nicht zu halten. Wie zu dieser Zeit üblich, wurde einfach der Rotstrich angesetzt und die Station geschlossen.
Der Bus sollte den Ersatz stellen.
An der Nahe 1978 machte man aber einen weiteren Schritt. Man verlagerte den kompletten Nahverkehr auf die Straße und bediente Zahlreiche Haltepunkte nur noch über die Straße. Dort wo dies auf Wiederstand stoß oder das Aufkommen noch zu groß war, ließ man jetzt die Eilzüge halten. Die Folge waren, die Eilzüge hatten längere Fahrzeiten.
Insgesamt gelang es der Deutschen Bundesbahn den Verkehr um mehr als 50% an der Nahe zu reduzieren.
Als Haltepunkt wurde auch damals Nohfelden geschlossen und 1 jahr später wieder eröffnet.  
(1978 geschlossen Nohfelden,Sonnenberg,Enzweiler,Hochstetten(Nahe), Niederhausen, Waldböckelheim Mai 1977. 1979 wurden auf politischen Druck wieder Halte in Nohfelden, Hochstetten und Niederhausen eingeführt)
     
 

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Die Seite unterstützt haben: Knut Schelenz
Letzte Änderung: Dienstag, 27 Januar 2015