Beheimatungen im Betriebswerk Kirn (nach Datum)v. Hans-Jürgen Wenzel

Beheimatungen bei der DB Zurück zur Übersicht  
 
Am 1.4.1937 beheimatete in Kirn:

38        1827    2602    2716    2827    3008    3010    3535    3536    3538    3565  3729
55        117      186
57        3356    3357    3358    3359    3361
74        694      713
91        1270

 
 

Am 23. März 1946 beheimatete Kirn

(unterstrichen: Betriebslok)

Reichsbahn-Tfz
38         2146    2626    2709    3634
50        085      416      1636
57        1200    1235    1629    1763    1873    1958    2106    2264    2668    2744   2984    3428
94        290      300
USA-Lok
     1D       3614    3675

Am 1. Juli 1947 in Kirn beheimatet

38        2146    2626    2709    3010    3368    3634
50
      
085      416      1636    2019    3061
57        1200    1235    1629    1735*  1763    1873    1958    2106*  2264*  2668*  2744    2984*  3428
94        290      300

 

* Diese 57er kamen 1947/48 alle zum Bw Ehrang, wo Loks fehlten. Ab April 1947 war die Moselhauptbahn (Brücke Bullay) und am 23. Dezember 1947 (Kaller Tunnel) die Eifelstrecke wieder durchgehend befahrbar. Die Transportleistungen der Nahebahn/Glantalbahn gingen im gleichen Zeitraum erheblich zurück. Dies weiß ich allerdings nur aus Mainzer BD Akten. Aus der BD Trier ist bis 1952 nichts Amtliches bekannt.

In Kirn am 31. Dezember 1952
beheimatet

                     Anzahl           Planbedarf
      38
10             7                          5          
50             10                         5
52     4 (davon 3 z)                 -
57
10            4                           -
70
1             2                           -
93
0             8                          6

In Kirn am 31. Dezember 1955
beheimatet:

                     Anzahl           Planbedarf
      38
10             7                          6          
50                                     5
52     1 (davon 1 z)                 -
57
10            1                          -
70
1             2                           -
935            4                         
2
Kö II          2                          2

In Kirn am 01. Januar 1956 beheimatet:

38        1267    1374    2626    2709    2790    3634    3755
50        291      470      1501    1762    1781    1809    2247    2386    2646    3055
52        1234z
57        1819
93        671      683      768      953
       4141    4876

In Kirn am 01. Januar 1957 beheimatet:

38        1267    1374    2626    2709    2790    3634    3855
50
        291      470      1501    1762    1809    2247    2386    2646    3055
52
        1234z
93
        768      963
       4876
Köf
      6252

In Kirn am 01. Januar 1960 beheimatet:

38        1267    1374    2110    2626    2707z  2790    3634    3755
50        291      470      873      1501    1809    2247    2386    2646    3044
57        1527z  2252z  2699    2973z  2984
       4876
Köf      4145    6252

In Kirn am 03. Mai 1960
 beheimatet
:

38        1374    2110    2257    2626    2790    3634    3717z  3855
50        291      470      873      1501    1809    2386    2646    3055
57        1527z  2252z  2699    2973z  2984
Köf      6252    6449    6452   

In Kirn am 17. Juni 1961
 beheimatet
:
nur Dampfloks

38        1267    1374    2110    2626    2709z  2790    3634    3855
50
        291      470      873      1501    1809

In Kirn am 17. September 1963
 beheimatet:

38        1374    2626    3634    3801    3820    3855
50        291      470      873      1501    1809    2446
Köf      4145    6252    6449

In Kirn am 6. September 1964
 beheimatet:

nur
Dampfloks

38        1327z  2110z  2626    2709z  3634    3801
50
        291      470      873      1390    1501    1589    1809    2247

   
Beheimatungen bei der DB Zurück zur Übersicht  

Kritik und Lob nehme ich gerne in meinem Forum oder per Mail entgegen.
FORUM

Letzte Änderung: Dienstag, 01 Oktober 2013